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燃料電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)（節(jié)溫器），電控三通調(diào)節(jié)閥采用閥集成驅(qū)動(dòng)控制器，CAN總線控制，兼容汽車總線，使用方便。角度實(shí)時(shí)控制和反饋。寬電壓范圍，兼容乘用車、商用車。流體接觸部件無金屬材料、無腐蝕、無離子析出，不影響液體絕緣性。1）去離子器結(jié)構(gòu)及功能描述去離子裝置是燃料電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)中有的部件，由于燃料電池是發(fā)電裝置，其冷卻水也會(huì)將導(dǎo)電離子帶出，這將會(huì)產(chǎn)生冷卻液導(dǎo)電的危險(xiǎn)。為了去除冷卻水中的導(dǎo)電離子，需在冷卻系統(tǒng)中安裝一個(gè)去離子裝置，將系統(tǒng)中離子濃度維持在一個(gè)較低水平，保證電絕緣。2...

電子負(fù)載的原理是控制內(nèi)部功率MOSFET或晶體管的導(dǎo)通量(量占空比大小)，靠功率管的耗散功率消耗電能的設(shè)備，它能夠準(zhǔn)確檢測(cè)出負(fù)載電壓，調(diào)整負(fù)載電流，同時(shí)可以實(shí)現(xiàn)模擬負(fù)載短路，模擬負(fù)載是感性阻性和容性，容性負(fù)載電流上升時(shí)間。一般開關(guān)電源的調(diào)試檢測(cè)是*的。電子負(fù)載應(yīng)該有完善的保護(hù)功能。保護(hù)功能分為對(duì)內(nèi)(電子負(fù)載)保護(hù)功能和對(duì)外(被測(cè)設(shè)備)保護(hù)功能。對(duì)內(nèi)保護(hù)有:過壓保護(hù)，過流保護(hù)，過功率保護(hù)，電壓反向和過溫保護(hù)。對(duì)外保護(hù)有:過流保護(hù)，過功率保護(hù)，吃載電壓和低電壓保護(hù)。選擇電子負(fù)載應(yīng)...

ZFPSB9000系列可編程雙向直流電源是一款集直流電源和回饋式負(fù)載于一體的可編程直流電源，既可以做源，實(shí)現(xiàn)source功能，對(duì)外輸出動(dòng)率；也可以做載，實(shí)現(xiàn)sink功能，吸收功率并清潔的返回電網(wǎng)；實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)的雙象限運(yùn)行。1）輸出范圍：輸出特性：（V/I/P）a.矩形電源b.雙矩形電源（工作區(qū)域有所擴(kuò)大）c.自動(dòng)量程電源（在電壓和電流的輸出范圍內(nèi)可以獲得大的功率輸出能力；一個(gè)電源可以取代多個(gè)電源。）2）輸出噪聲：在直流電源的輸出中夾雜的交流成分，從而使輸出偏離了我們所希望的電壓和...

隨著移動(dòng)通信需求的快速增長(zhǎng)，使用電池供電的無線通信設(shè)備也在快速增加。從早期的智能手機(jī)，到現(xiàn)在飛速擴(kuò)張的物聯(lián)網(wǎng)，無人機(jī)以及可穿戴設(shè)備，都在大量使用電池進(jìn)行供電，以滿足人們對(duì)小體積和便攜性的需求。在電池供電設(shè)備的設(shè)計(jì)研發(fā)過程中，電池控制單元的設(shè)計(jì)和驗(yàn)證是產(chǎn)品研發(fā)中的重要環(huán)節(jié)?？蛻粜枰_保產(chǎn)品在不同電池條件（包括電池電壓，電量，內(nèi)阻等條件）下均能正常工作。并且確保電池的充放電功能正常，防止在使用過程中的過充電或過放電對(duì)設(shè)備造成損害。通常，負(fù)責(zé)管理電源或電池工作狀態(tài)的模塊被稱為PMU...

雙向直流電源選用全數(shù)字操控，操控精度高、呼應(yīng)速度快、輸出調(diào)理范圍廣，輸出具有可編程功能，經(jīng)過不同的操控軟件可用多種場(chǎng)合運(yùn)用。FTD對(duì)電動(dòng)轎車電機(jī)操控器的輸入功率、輸出電流、過載能力、耐壓及電機(jī)的功率、堵轉(zhuǎn)電流、高轉(zhuǎn)速、超速、饋電等功能進(jìn)行模仿試驗(yàn)。能實(shí)時(shí)將電機(jī)超速試驗(yàn)中的反電動(dòng)勢(shì)的能量回饋電網(wǎng)，避免操控器損壞。操作分為本地操作和上位機(jī)長(zhǎng)途操作雙向便是指電源有兩路的獨(dú)立輸出，所以被稱為雙路直流穩(wěn)壓電源，主要是針對(duì)轎車操控器還有電機(jī)的測(cè)驗(yàn)，接入測(cè)驗(yàn)平臺(tái)后的直流會(huì)給操控器還有電機(jī)供...